В гонке за инновациями выигрывают руководители походящие на пилотов самолетов, нежели капитанов кораблей

Модели управления продолжают рассматриваться сквозь призму неадекватных и устаревших метафор, что выливается в замедление темпов развития как самих людей, так и предприятий. Тонко прочувствовать контраст двух диаметрально противоположных моделей управления предприятиями нам поможет аналогия с моделями управления капитана морского судна и пилота воздушного судна.

Как капитан управляет морским судном

Поиск новых торговых партнеров и источников товаров, пользовавшихся большим спросом в период 15 века, ознаменован первопроходческими дальними морскими путешествиями и эрой Великих географических открытий. «Новый свет» был открыт благодаря планам (бизнес-планам) и систематическим исследованиям Атлантического побережья (маркетинговым исследованиям). Открытие материков в тот период было сравнимо с нововведениями (инновациями), эксклюзивные права на эти нововведения (патенты) закреплялись договорами между странами.

Без приувеличений Великие географические открытия способствовали переходу к Новому времени и эпохе Возрождения, подъёму государств, развитию гуманистического мировоззрения, расширению кругозора, порождению новой эпохи научного и интеллектуального любопытства, культурному обмену, глобализации сельского хозяйства и космополитизму.

В эру Великих географических открытий страны вырывались в лидеры благодаря мощи морского флота и именитым капитанам. Тысячелетиями военно-морская сила, отвага и доблесть представляла вершину национальной гордости, ее амбиций и даже проецировала интересы нации.

Вглядевшись в сущность модели управления морского судоходства и мореплавателей, мы увидим всю опасность данной метафоры. Как известно, кораблям свойственна медлительность – корабли медленно передвигаются, долго разгоняются, долго замедляют ход, и сверх того им довольно не просто изменить траекторию следования.

Не приуменьшая значение мореходства в международной коммерции, морское судоходство (даже современное) изжило себя и больше не репрезентативно в качестве модели управления. На борту корабля капитан – неоспоримый лидер. За капитаном остается последнее слово и его решение никогда не подвергается сомнению. Отданная капитаном команда – абсолютна. Модель управления капитана морского судна применима на море, но такая негибкость руководителя предприятия чревата последствиями.

Чрезмерное давление на сотрудников, проявляющееся в виде увеличения рабочего времени, беспрекословной подчиненности и ограниченности (отсутствие сообщения с внешней средой, пренебрежение повышением квалификацией) отнюдь не приводит к повышению эффективности работы. Усталые сотрудники теряют интерес к работе (текучка кадров); подавление инициативности порождает апатию и отбивает стремление совершенствоваться; чрезмерная занятость не оставляет место поддержанию жизненно-важных отношений.

Какая модель тогда более действенна для современных управленцев? Современные руководители больше походят на пилотов аэробусов (или космических кораблей).

Как пилот управляет воздушным судном

Сегодня о мощи государства свидетельствует его научный потенциал, развитость космонавтики и безумные космические технологии. Пилоты космических суден — также являются уникальными репрезентативами величия страны.

Какие способности и качества должен совершенствовать пилот и, что не мало важно, демонстрировать пассажирам? Пилоты действуют только профессионально! Они должны быть способны успешно справляться с изменчивой средой, находить незамедлительный выход в экстремальных ситуациях, соблюдать системность и последовательно выстраивать работу, постоянно совершенствоваться и рафинировать свои навыки, быть преданным команде (коллегам) и посвятить себя обслуживанию пассажиров (клиентов).

Навыки, умения и способности пилота необходимы для сложного, но в тоже время простого задания — в полной безопасности доставить самолет из отправной точки в точку места назначения. Фокусировка пилота всеобъемлюща: — обработка по мере поступления входных данных из внешней среды; — с момента предполетной инспекции до восторженного прощания с пассажирами из головы пилота не выходит безопасность и пригодность аэробуса. Все время от взлета судна до выгрузки пассажиров внимание пилота одновременно сфокусировано и находится в движении: скорость полета, изменчивые погодные условия, наличие топлива, наземная коммуникация, беспокойства пассажиров. Всему должно быть уделено внимание и все без исключения должно быть интегрировано в общее задание безопасного пилотирования. Мастерский полет и командная работа вознаграждаются овациями отдохнувших, довольных и полных сил пассажиров.

Степень успешности современного бизнеса сравнима с обеспечением безопасности на воздушном судне. Руководители интенсивно развивающихся предприятий (подобно пилотам самолетов) отдают приоритет технологической оснащенности (автоматизации бизнес-процессов), устремляются в сами высоты (отдают приоритет исследованию новых направлений), владеют инструментами мониторинга рынка и готовы к изменениям. Покупатели таких предприятий получают доступ только к лучшим решениям (товарам), время покупателей на теряется напрасно, клиентура обслуживается по первому классу. Также как пилот заранее планирует свою работу и синхронизирует ее с действиями сплоченного коллектива, руководитель развивающегося предприятия последовательно ведет персонал к поставленной цели, дает возможность каждому чувствовать себя профессионалом и максимально снижает перепроверку (бюрократия порождает лень).

Вы часто летаете? Какой авиакомпанией вам нравится летать больше всего? Почему? Приветливое и внимательное обслуживание? Изысканные обеды? Комфорт даже в бизнес-классе? Самое время взять пример с корпоративной культуры управления на аэробусах лучших в мире авиакомпаний!

РЕКОМЕНДАЦИЯ БЫЛА ПОЛЕЗНА? ОСТАВАЙТЕСЬ НА СВЯЗИ С НАМИ И ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ БЕСПЛАТНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ЖУРНАЛ.